スーパーチャージャー＋ターボのツインチャージャーシステムを備えるエンジンを搭載したゴルフが発表された。その名はGT TSIだ。低回転はスーパーチャージャー、高回転はターボが担当し、1.4Lの排気量から2.3LNA以上のパワー＆トルクを獲得。しかしながら燃費は1.6LNAクラス以下だという。VWでは、このエンジンおよび技術をガソリンエンジンの中核に据えたい考えらしいけど、eS4的に気になるのは、GTIやR32を超えるハイパワーエンジンが登場するのかという点。とりあえず環境を考え、小排気量・省燃費で、より大きなエンジンと同等のパフォーマンスを得られるという方向性なので、すぐにハイパワーバージョンの登場はなさそうだけど、将来的な可能性は十分ありそう。実現すればWRCで大活躍したランチア・デルタS4の再来みたいなマシンができあがるかも。期待しちゃいます。
　ところで、スーパーチャージャーといえば、本誌No09で紹介させていただいた、レッドホット・カンパニーさん製作のM3CSL巨大なS/Cをドッキングして暴力的とも言える速さを獲得してました！　しかもストック然として完成度の高さも印象的でしたね。S/Cなんて言うと、ものすごいことみたいですけど、中途半端なパーツをいくつも付けるくらいなら、一気にガツッと行っちゃった方が、効果も大きいしコストも安いそうですよ。みなさんもどうですか？