今回のSEMAでヨーロッパ車に装着率が高かったのがKlassenとHRE。どちらもUSの鍛造ホイールメーカーなのだが、どちらも今回のショーに合わせて新しいディスクデザインやフィニッシュのホイールを用意してきていた。
　外のTOYO TIRESブース（TOYO TIRESは会場内でも巨大なブースを展開している！）に置かれていた写真のM3は、21インチを装着しL.A.から自走してきた!!　ボルシュタイナーのボディキットもキマっていた。一方HREは、ホットロッド系のアメ車への装着率も高かった感じですが、ヨーロッパ車では、特に1ピースの人気が高かった感じですね。
　もちろん、iFORGEDやabsolute by AGIO SPORTやSchmidenやRAYSなどの鍛造ホイール装着車両も多数いて、ASANTIやGFGなども含め相変わらず鍛造ホイールの人気は高いようです。

　SEMAから戻ってきました。会期中にも情報upしようと考えていたのですが、ホテルの無線LANの通信事情が悪く（ってどんな安ホテル泊まっとんねんってツッコミはなしの方向で）、かつ取材がパンパンでしてプレスセンターでブログを書く暇すらなく…･･･。スミマセンでした。

　景気の後退を受けた感はありましたが、やはりあれだけの規模のショーでしたから、なかなかに面白いものも結構ありましたね。ボク的にかっこよかったのは、写真のGS。これいわゆるチューニングショップではなく、レクサスUSAのブースに置かれてるクルマ。メーカー自らがカスタムしてるんだからうらやましいですよね。IS-F用のパーツなんかも車高調やカーボンセラミックブレーキなどが純正オプションでラインアップされるんだから、「文化」の違いを感じます。

　ワイド化されたボディのフォルムが抜群にかっこいいですね。しかもメーカー製だけにクオリティーは抜群。さすがにこの仕様での市販はありませんが、「レクサスかっこいい」→「レクサス欲しい」というイメージ付けは十分できてますよね。モディファイを否定しているばかりじゃ人気も伸びないと思うんですが、いかがなものなのでしょうか。。。

　もちろん、その他ヨーロッパ車のネタもたんまり拾ってきましたので乞うご期待デス!!

　連休前に神戸で、2台のビートルの撮影をしてきました。フォブ・シュランクさん製作の赤と白のニュービートル。eS4ユーロミーティングにも参加していただいていた2台のNB。一台はeS4からもアワードを贈呈していたクルマですし、もう一台の赤いほうも、他のイベントで見かけたときから気になってたクルマでした。じっくり撮影・取材させてもらったところ、やはり2台ともなかなかの作り込みでした！（詳細は12/17発売のeS4　N0.18で）

　さて、明日からはラスベガスで、いよいよSEMAショーです。景気後退が叫ばれる昨今ですが、やはり世界の自動車市場で最重要マーケットである北米で開催されるアフターパーツのトレードショーですから、やはり見逃せません。あのシュニッツァーも、X6ファルコンをここでワールドプレミアの予定なんですから!!　さて、どんなネタがありますかね。楽しみです。

　昨日は浜松でVAMこと「Volkswagen＆Adui　Meeting」でした！　参加＆見学のみなさんお疲れ様でした!!

　エントリー台数120台オーバーで、かなりの盛況ぶりでしたね。いろいろな車種やスタイルのクルマがいてほんとに楽しかったです♪　写真撮りまくりで疲れました。。。なかなか全部のオーナーの方にお話をお伺いすることはできないのですが、話をお聞きできた中でみても、やはり1台1台オーナーさんの「思い」や「こだわり」がこめらたクルマばかりだったので、本当におもしろかったです。

　残念ながら、今回のミーティングの様子は10/10発売号には間に合わないのですが、12月発売号に必ず掲載しますので、首を長くして（？）待っててくださいネ。

　っていうか、その前に10/10発売のeS4　No.17よろしくお願いします!!　巻頭は怒涛の「Volkswagen＆Adui」特集ですから!!

　なんだかんだと忙しく、ブログの更新も滞っている今日この頃ですが、今週一週間は、多彩な取材ができた一週間でした。

　月曜日の荒井タイヤ商会さんのBMW X5に始まりファーストさんからのご紹介で、ワークスオートアラームさんのW211を取材、さらに木曜日には筑波サーキットで、HKSさんの走行会に参加させてもらい、特集取材を行ったりとロケロケロケの毎日です。
　で、明日はレッドホットカンパニーさんでE60の取材です。天気が少し怪しいですが、まあ大丈夫でしょう。

　No.17は、10月10日発売です。よろしく!!

　一昨日の日曜日は、ユーロミーティングin軽井沢2008でした。好天に恵まれ、9月の軽井沢ってことで油断しまくりだった取材スタッフは激ヤケしました(笑)　主催のTEN＆ランナウェイのみなさん、そして参加者、見学者のみなさんお疲れさまでした！　とても楽しかったですね。
　地元の長野はもちろん、関東や東海、北陸地区などからも参加があって大いに盛り上がりました!!　すぐ隣が軽井沢アウトレットで、連絡バスで往復できたのも良かったです（自分は取材でてんてこ舞いで行けませんでしたが……）。

　個性的なユーロが多数参加した中、eS4賞は写真のE46に決定!!　ワイドボディと絶妙なカラーがイケてます。もちろんこのイベントの詳細と、このE46の詳細は、次号（No.17　10/10発売）のeS4にバッチリ掲載しますのでお楽しみに!!

　すでに参加者のみなさんのブログ等でアップされていると思いますが、8/30（土）のユーロナイトは“熱かった”デス。参加者＆来場者でおそらく400台近く（以上？）はいたそうですから。
　参加車両も、いろいろでとても楽しかったですね。ただ、会場が思ったより暗かったのと、時間がなくあまり多くのクルマ（オーナーさん）の取材ができずチョット残念でした。
　でもでもコレゾ！　と思うクルマはばっちり捕獲してきましたから、本誌でのイベント報告記事を楽しみにしていてください。

　ところで、今回のユーロナイトと、たまたま会場が一緒になった「eS4ユーロミーティングWEST2」ですが、現在、エントリーを好評受付中です！　じゃんじゃんエントリーよろしくお願いします。一般エントリーは余裕を持ってクルマを並べられるように80台の設定でしたが、少し詰めて、より多くの方に参加いただけるよう配置を再検討することも考えてます。ちなみに値上げ値上げの世の中にあって、昨年よりもエントリーフィーを3,000円値下げしてるんですよ～。さすがに「名物」となりつつあった豪華弁当は付きませんが、オリジナルTシャツと特製カレンダーのおまけ付きです!!　みなさんの参加をお待ちしています!!!!

　↓で紹介しているTTSですが、実は、本誌取材班は、5月のドイツ取材の際に本国での発表会に参加することができたので、一足先に実車を見ることができたのです。で、その会場（インゴルシュタットのアウディ本社）では、さらに魅力的なロードスターモデルやフェイスリフト後のA3のカブリオレなんかも展示してありました。A3カブリオレやBMWの120iカブリオレなど、この手のコンパクト・カブリオレの人気がもう少し盛り上がると楽しいですよね。でも、TTSロードスターは絶対需要あると思うのですがいかがなものでしょうか？

　本誌Vol.15で速報をお伝えしましたが、話題のRacing Dynamics R35(E92 335iベース）の生産型がついに完成したとの情報を受け、早速現地取材を敢行いたしました！　この生産型R35を披露するのは、日本のメディアではeS4ウエブが初となります。試作型とはフロントマスクやディフューザーが変わっており、かなり完成度が高いものとなっています。M3をも脅かすRacing Dynamicsのコンプリートカーとして、このR35は1000万円程度でRacing Dynamics Japan by TSM (03-6425-2113)から発売される予定とのこと。詳しい情報は本誌Vol.17でお届けします。お楽しみに!!

　関西地区のみなさん、お待たせいたしました！　『TOYO TIRES presents eS4ユーロミーティングwest2』の開催が決定しました！
　昨年、ホームズスタジアム神戸（神戸ウイングスタジアム）にて開催させていただいておりました『eS4ユーロミーティングWEST』。地元関西地区をはじめ、中国・九州・・東海・関東など、幅広いエリアからのエントリーをいただき、大好評をいただきました。
　今回は、開催地を「サンシャインワーフ神戸 内 サンシャインガーデン」に変更し、どんな方でも楽しめるミーティングにしたいと思っております。
　エントリー、出展の受け付けは、8月後半を予定しております。詳細は、後日、こちらのブログ、およびeS4ユーロミーティング専用ページにてお知らせしていきます!!

　10月12日ですよ～!!　お忘れなく!!!

　さて、いよいよドイツを発って日本に戻ります。
最後のドイツ取材は、“Tuner-GP”です。かつてF1が開催されていたホッケンハイムサーキットを舞台に、チューナーたちがタイムアタックバトルを繰り広げます！　GTクラスやSUVクラス、コンパクトクラス、クーペ/オープンカークラスなど、いくつかのクラスに分かれ、タイムアタックを行います。
　基本的にチューニングに制限はないものの、無制限の「オープンクラス」以外はストリートリーガル、つまり公道走行可能なナンバー付き車両です。タイヤもオープンクラスはセミスリックが許されますが、それ以外は、スポーツラジアルまでとなります。

　いやいや、これはかなり楽しかったですよ！　テックアートやカーグラフィック、スピードアートなどのポルシェチューナーたちと、mtm、PPIなどのアウディチューナーが本気バトルを展開するんですから!!　とはいえ、ピットは一般来場者も含めて自由に見学できるし、レース特有のピリピリしたムードはなく、とてもオープンでフレンドリーな雰囲気です。パドック裏には、各チューナーがデモカーを展示し、さらには、メインスポンサーとなる横浜ゴムのブースを始めとしたブースが展開され、来場者を楽しませてくれます。
　そのほかにも、「IDC（インターナショナル・ドリフト・チャレンジ）」というイベントも行われるので、チューナーのタイムアタックと、ドリフトイベントの2つを一緒に楽しめるのです（まあドリフトは日本のD1に比べるとレベルはまだまだですが……）。

　そんなわけで、このチューナーGPの様子も次号でしっかりお届けしますよ～。

　ドイツ、ハイペースでいろいろなチューナー、ファクトリーをいつもより多めに回ってます！
まずは上写真のKW。スーパースポーツカーやエキゾチックカーの車庫入れ時などに重宝する油圧式車高調整機能を持ったNEWサスペンション“HLS”を、Bodenseeで発表したKW。僕らはその翌々日に本社を訪問したわけで、なんとドイツ本国のメディアよりも先に、HLS装着車両のGT3RSを撮影することに成功!!　でもって、本社のマネージャーなど、主要人物に話を聞き、ファクトリーのスミからスミまで全部見せてもらい、おまけにテストドライバーによるC63 AMGの同乗走行まで体験させていただきました！　C63で激細の峠道を駆け抜けるドライブは、「喜び」をはるか通り越したエキサイティングなものでしたよ！　バンピーな路面もしなやかに捉え続け、安定した挙動を生むKWの実力はさすがとマジで実感できました。

　で、お次は過給器チューニングに定評のあるG-POWER。今回の目玉は、ツインスーパーチャージャー搭載のM5とM6カブリオレ!!　M5は鍛造ピストンを組み込み、ハイブーストに対応、730psから360km/hをマークしたバケモノ。その名も“ハリケーン”。M6は、エンジン本体はノーマルで、ツインスーパーチャージャーをメインにした補記類のみのチューニングで650psを絞り出す。M6カブリオレも強烈に速いんだけど、確かに追走するとM5のほうが速かった！

強烈な試乗体験を含む、ドイツチューナー巡りの詳報は、次号6/10と、次々号8/9発売号で特集していきます。よろしく～。

　インゴルシュタットのアウディ本社に行って、TTSのプレス発表会に参加してきましたよ！
　アウディTTシリーズのトップモデルとなる「TTS」は、272pskを発生する2LのTFSIエンジンを搭載するシリーズ最強モデル。ハイパワー化と合わせて、前後バンパー、サイドスポイラーの形状も新たにデザインされ、よりスポーティーなエクステリアとなっている。またヘッドライトは、A4やA5などで採用されている一連のLEDポジションタイプとなっているのもポイント。
　この日は、アウディフォーラムを始めとした、アウディ本社前に、新型のTTSを始め、RS4カブリオレや、R8など、ほとんどすべてのモデルが展示され、プレス試乗会も行われていたのですが、次のアポイントメントが迫っていたため、試乗会には参加できず、プレス発表会に出席しプレスキットをいただいて帰りました。とてももったいない話でしたが、その後1000馬力を発生するmtmのツインエンジンTTと、往年のWRCカー　アウディスポーツクワトロS1にも同乗させてもらったので、仕方ないかな。。。

　mtmのツインエンジンTTはとにかく強烈！　なにしろ本気で400km/hオーバー、打倒ヴェイロン狙ってますから。そんなわけで、その情報は続報でお伝えします。

　eS4インターナショナルチームがUSユーロ取材に奔走している最中、実は別働隊が、ドイツ取材に飛んでおります。ESSENモーターショーと同様、チューニングカーショーとして、最近注目を集めつつあるBodensee Tuning Worldの取材です。
　ESSENよりもストリート色の強い、勢いのあるカーショーでした。一般ユーザー（カークラブ）が参加できるエリアもあるので、こってり濃い目のドイツ流チューニングカーが盛りだくさん。このBodenseeで発表されたNEWアイテムなどもあって、なかなかに楽しいカーショーでした。

　もちろん、はるばるドイツに来たからには、他のネタもしっかり拾って帰らねば損ってことで、ツインコンプレッサーを搭載したG-POWERのM5、M6や、KWのファクトリー取材＆最新アイテム取材など、ガシガシ取材しまくって帰る予定です。お楽しみに。

　ブログ、ごぶさたしてスミマセン。ほぼ２週間ぶりです。。。
次号、隔月刊化第一号の準備に奔走中です!!　忘れてませんよね!?　次号は6月10日発売ですよ～。

　そんなわけで、次号のネタふりを少ししておきます。全米最大級のBMWイベントBIMMERFEST2008の取材に行ってきます!!　（っていうか、もう飛び立ちました）　ロサンゼルスから北へ2～3時間走った、海岸線の街「サンタバーバラ」で、5月3日に行われるこのBIMMERFEST、新旧問わず、またカスタマイズの程度を問わず、幅広いクルマが集まるのが特徴。最新のモディファイドBMWから、ノーマル重視のビンテージBMWまで楽しめるのだ。そんなわけで、日本から先鋭のスタッフが現地徹底取材を敢行します！　もちろん、そのほかUS鍛造ホイールメーカーの最新デモカーや、有力ユーロチーム取材など、最先端のUSユーロシーンの取材もバッチリしてくる予定です。お楽しみに!!

　eS4 No.14　3月31日発売号の予約受付を開始しました！　
3月26日（水）までに、こちらの予約ページから購入予約の申し込みをいただければ、3月31日（月）の発売日にお手元に届くよう発送いたします。 ぜひご利用ください。なお、沖縄および一部離島地区につきましては、発売日にお手元に届かない可能性がございます。何卒ご了承ください。

　また1月10日発売号は各地で売り切れ店が続出し、入手しにくい状況となってしまい申し訳ありませんでした。一時弊社にも在庫がない状況が発生しましたが、現在は解消されております。オーダーいただければ発送可能です（ただし残部は残り少なくなっております）。

No.14の特集内容について、少し補足しておきます。今回の巻頭特集はポルシェ911やケイマン、BMW6シリーズ、ベンツCLなど、スポーティー＆エレガントは「ハイエンドスポーツクーペの特集」です。第二特集にはUS現地取材でキャッチした「最新のUSユーロ特集」。さらに今だからこそ面白い「BMW E46特集」。オートサロン＆オートメッセから厳選した「2008年の注目ネタとトレンド予測」、さらに、今年はより多くの注目を集めることになりそうな「インテリアについての特集」、もちろん「VW＆アウディ」、「SUV」のモディファイ車両も特盛りです。そうそう大事な報告を忘れるところでした。今回は「ユーロを乗りこなす女性オーナーの特集」もありますよ！　そんなわけですので今月末をお楽しみに!!

　現在のアウディ・ムーブメントの仕掛け人でもあり、アウディ＆VWをはじめ、BMW、ボルボなど幅広い車種に対して独自の提案を行うジェイ・ファクトリー。そんなジェイ･ファクトリーにお伺いして、ゴルフGTIを取材させてもらいました。
　今回のGTIは、OZのサルデーニャという個性的なホイールを履きこなしたシンプル＆クリーンな一台です。シンプル＆クリーンとはいえ、フロントパイプ～メタルキャタライザー～リアマフラーにCPUチューニングなど、しっかりやることはやってるんですがネ（詳細は3/31発売号をお楽しみに）。

　ところで、バックに写っている建物なんだと思いますか？　ちょっとおしゃれなこの建物、実はマンションなんです。トレンディドラマなんかに出てきそうな感じですよね。こんな感じの部屋に住んで、おしゃれなユーロに乗る。なんかいい感じではないですか♪　

　ちなみに、このマンションは、数々のデザイナーズ・マンションを手がける株式会社アンカーの物件。ところでホームページを見てて気がついたんだけど、アンカーが目指す 「建築家と一緒に創り込む、オーダーメードのデザイン賃貸住宅」ってのは、「プロショップと一緒に創り込む、自分だけのユーロ」ってのと同じだなと。クルマも家もやっぱり「自分仕様」が一番です！

more information>> ジェイ･ファクトリー　tel:0277-77-0588 　アンカー　tel:0277-45-1464

　1/11（金）より1/13（日）まで、幕張メッセではオートサロンが開催されております。
で、編集スタッフは、初日、中日と取材やあいさつ回りなどをこなして、クタクタに疲れ果てているわけです。。。
　ところで今年は、なかなかユーロのねたが多めで楽しかったのではないでしょうか？　昨年までは、商品やブランドイメージを高めるためにヨーロッパ車に商品を装着し展示するというパターンが多かったように感じましたが、今年は、具体的にBMW○○用とかMINI用の××パーツ、ゴルフGTI用の△△など、具体的なアイテムがそろった形での展示が多かったように思います。
　特に完全に輸入車にターゲットを絞って製品開発されたアイテムが充実してきてますね。以前なら「BMWやゴルフに合うものも（一応）ラインアップされている」という感じですが、今年は、輸入各車に合わせ、専用に開発されたようなアイテムが増えましたね。なかなかいい傾向ではないでしょうか。

　今年のユーロシーンが楽しみになる一年の始まりでした。

　このへんの話題は、もちろん次号で特集しますが、ここのブログでも少しづつアップしていこうと思っています。お楽しみに（と言って企画倒れになることも多いのですが。。。／反省）

　eS4 No.13好評発売中です！　お近くの書店でお早めにお買い求めください。コチラで通販も行っておりますのでご利用ください。

　5/5（土）、全米でも最大級のBMWのイベントBimmer's FestがL.A.の郊外で開催されます！　西海岸だけでなくマイアミなどからも参加者がやって来るという、まさに「全米」規模の祭典です。予想では来場3000台だとか!!　そんなわけでeS4取材班は、GW中もお仕事しますよ!!　明日は、早朝からバッチリ取材です。
　で、今日は、同行し、現地案内もしていただいているレッドホットカンパニーの山田氏と、某有名BMWオーナー宅を訪問。写真のE92は、DPEの20インチを装着し、オリジナルのボディキットをセット。まだまだ製作途中とのことですが、なかなかキマってます。しかも彼はE46sedanにM3モーター＋S/C装着という、バケモノも所有していて、明日は2台とも出品とか。ちなみにそっちのE46は、エンジン以外にも驚きの「装備」が盛りだくさんで、とてもユニークな仕上がりぶりです。詳細は、イベントの様子とともに、次号で報告できると思いますのでお楽しみに～。

eS4　No.10　3月31日発売号、鋭意製作中です!!

eS4流筑波タイムアタック
335i＆Z4M、E46 M3のBMWスポーツクーペ特集
NEW TTやEOSも登場するVW＆AUDI特集
AUDI Q7 BMW X5 MB GL500　カイエンが登場する　
新時代のSUV特集等々、今月も盛りだくさんの内容でお届けします！

しかも、ネタが収まり切らず、８ページの増量です!!
ただいま連日徹夜態勢で製作中につき乞うご期待！

＊そんなわけでありまして、イベントエントリーの受け付け開始については、
今しばらくお待ちください。申し訳ありません。

　eS4　筑波サーキット　タイムアタックバトルの取材を敢行しました。出走は予定通り、橋本コーポレーションさんのE90ブレイトンwithスーパーチャージャー、studieさんの超有名車M6 TENSION street ver、チェックショップさんのM5、タービン交換済みのHスポーツさんのゴルフ5 GTI、そしてユーロカップの強豪レッドホットカンパニーさんのニューMINIクーパーSです。

　いずれも、スタイリングとパフォーマンスを両立させたオトナのモディファイドユーロです。「20インチでサーキットなんか走れないでしょ!?」とか、「ショーカーじゃタイムなんて出せないでしょ!?」なんて素朴な疑問に、みなさんが“熱い走り”で応えてくれました。とても面白くって、特集企画としてだけじゃなく、今後はイベント化していきたいと考えてます。

　19インチや20インチのドレスアップスタイルで、そのまま気軽に走れる走行会。体育会系的にタイムを狙うのではなく、「かっこよくて速い」を目指すeS4的走行会イベント、そんなのやりたいと思うのですがいかがでしょうか？　もちろん、ピットスペース等ではカーショーもあり。走らない人も楽しめる、そんなイベントができたらいいなぁと思っています。

え～、みなさんご無沙汰しております。ちょっと更新をサボっておりました。申し訳ありません。
そこで、今回は早くも次号のネタを少しだけリークしちゃいます。
本日のロケはこちらです。最近、待望のゴルフ5GTI用「ラムエアシステム」をリリースし、絶好調のGruppeM（グループエム）さんのデモカー・997ターボです。もちろん新開発の997ターボ用ラムエアシステムも装着済みです。しか～し、優れもののラムエアシステムだけにとどまらずJRZの足回りやオリジナルのフロントリップスポイラー、ホイールなど、クルマ全体がかっこいいです。その勇姿は3月31日発売号でお届けする予定です。乞うご期待。