発売日の告知を間違えた編集長の石井です。「間違って一日早く本屋さんに行ってしまった」なんて話もお聞きし、本当に申し訳なかった……、と思うと同時に、発売日をそれほどまでに楽しみにしていてくれる読者の方がいらっしゃるんだと……、と思い、とてもとてもうれしく思いました。もちろん、その期待に応えるべく、さらにいいものを作ろうと身が引き締まる思いでもあります!!

　と、久々のブログなので、長い前フリになってしまいスミマセン（謝ってばっかりですね）。そんなこんなで、今週末はもうSIS、そう東京スペシャルインポートカーショーですよ!!　東京お台場に戻ってきたSIS、もちろん、eS4も最新デモカーのA4 2.0T クワトロをバシっと展示しちゃいます!!　とはいえ、プロジェクトもまだ始まったばかりで、装着したパーツも限られてはいるのですが、ちゃんといくつかネタは仕込んできましたよ!!　ぜひブースにお立ち寄りいただき、ご覧ください。

　さらに20（土）は、eS4ユーロミーティングin SISです!!　今回、当初予定の募集台数をオーバーしたためエリア拡大し対応してますので、見応えもたっぷり、楽しいものになると思います。今のところの天気予報では、天気も上々のようです。eS4編集長、副編集長とも、激晴れ野郎なので、多分、大丈夫でしょう！　若手の編集Kは、激雨男なので、土曜日はインドアのブースに閉じ込めておくことにしますから（笑）

　VW＆AUDIの別冊本、　『VW & AUDI EXCLUSIVE』の告知宣伝も行ないます。こちらは7/15（水）発売予定ですのでヨロシクお願いします♪

　SIS情報、　『VW & AUDI EXCLUSIVE』の情報も順次お知らせしていきます!!　お楽しみに。

　チューニングするとどうしても気になるのが、実際にどれだけパワーが出ているのか？　という部分です。eS4のE92 335iは名古屋・レッドホッドカンパニーによって、dixis SSCサブコンピュータ、チタンマフラー、チタンエギゾーストが組み込まれ、推定30ps〜40psアップが見込まれる仕様で(Vol.11にて詳細にレポート済み）、しかも走ったらあからさまに速くなっているからどれだけパワーがあるのか、期待に胸が膨らみます。そう思ってたおりに、同じE92 335iにdixisパーツをフルに組み込んだ仕様のクルマがパワーチェックするというので、一緒にテストを受けてきました。
　今回の企画の主催は千葉・市川のビッテ、場所はスーパーオーバックス市川、測定機械はダイナパック3000という条件、誤差が大きくないよう軸出力が測定できるところでのチャレンジとなりました。
　その結果はというと。。。eS4プロジェクトカーは「358.8ps」を達成。SSCオフの排気系チューニングだけでも「335.4ps」をマークしました。この結果には大満足です。場所は違いますが、同じダイナパック3000でテストしたフルノーマル時で267ps、チタンマフラー装着時で280psだったのですからね。それにしても、ここまでデータが違うのはエンジンのDME（コンピュータ）がSSCオンのときのクセを学習して、オフのときにもパワーがでるようになった、ということも考えられます。
　同時に測定したもう一台の335iクーペはなんと「372.8ps」を達成。こちらはeS4のE92より、14ps出力が上回っていますが、これは、dixisスーパーインタークーラー＆オイルクーラー、グループMラムエアシステムを組み込んでいるためだと思われますので、測定誤差などの条件を考慮しても妥当な出力差といえるでしょう。
　でもみなさん、「ほんとにそんなパワーでてるの？」と思うかもしれませんが、当日同じコンディションでパワーチェックしたほかのBMW車がカタログ数値まで出力が届いていなかったのですから（それが普通なんですが）、この２台の335iのパワーアップの仕方は驚異的であると言えるでしょう。この日の模様は、eS4　vol.12（９月30日発売）で詳しく掲載する予定です。お楽しみに。

東京ビッグサイトで行われている「S.I.S.東京スペシャルインポートカーショー」のeS4ブースにて、プロジェクトカーのBMW335iクーペ(AGIO SPORT MESH20インチ履き、dixis・SSCサブコンピュータ現品も披露）とボルボXC90(FMB FIVE MONO 22インチ履き+ブレンボビッグキャリパー）を展示中です。この２台のホイールカラーには要注目！　ぜひお立寄ください。

　E92に関する小耳に挟んだウワサです。
　昨年9月22日に日本で発表・発売されたE92 335iですが、予想外(!?)の人気で納車があんまり進んでないらしいのです。プロペラ号は発表から一週間もしない９月26日に尼崎のエスアンドカンパニーさんを通して大阪のヤナセBMW豊中に仮オーダーを入れ、納車になったのが１月27日。きっちり４ヶ月待ったのですが、ほとんどのディーラーでは去年入ったオーダーのぶんの納車が最近になってやっと始まったきた、という状況だそうです。
　先日、岐阜で一番最初に納車になったというE92 335iの人とお話する機会がありました。その人はE92 335iのことを今でもちょくちょく調べていて、いわくE92 335iの月間輸入枠は43台しかないとのこと。つまり、毎月１県１台も割当てがない状況！　らしいのです。となると、これまでの総輸入台数も今のところ300台程度と予想されます。３シリーズとしてはかなり少ないですね。でもあるディーラーによれば、ほかの人気モデルもたいてい４か月待ちから半年待ちという状況だそうで、これは一重にBMWが人気ありすぎってことなんじゃないかと思います。
　まだBMWの公式ウエブにはアップされていませんが、335i Mスポーツ、それとE92 320iクーペももうオーダーを取り始めていて、近いうちに発表になる模様。最近の話題を独占しているE93 335iカブリオレとともにE92にステイ・チューンされたし。

　GW初日の本日から、私、野口もブログに参加させていただきます！　「eS4-編集長ブログ」というコーナーなのに、編集長じゃない僕が書いてもいいものかという不安もありますが、一応、（副）「編集長」ですからヨシとしましょう。
　さて、僕の記念すべき第一回目のネタは、本誌記事やイベントではすでに披露しているeS4プロジェクトカーの「BMW335iクーペ」、ニックネーム「プロペラ号」です。
　ご存じの通り、eS4誌は３ヶ月ごとの発行なのでBMWのE92型の記事を網羅できるわけじゃありません。ですから、とくにプロペラ号関連の最新小ネタ、こぼれネタなどをここでフォローしていきたいと思っています。プロペラ号とは、某ウエブコミュニティでのニックネームで、そちらでもネタを披露しますが、こちらのブログのほうを濃い内容にしていきますので、今後ともこのコーナーをチェックしていただいて、ご意見ご要望などをガシガシいただけるとうれしいです。
　では、まずはアヴスAF-901の３ピース鍛造20インチ、トーヨー・プロクセスT1R、ビルシュタインBSS車高調でカッコいい姿勢をゲットしたプロペラ号をお見せします！　GW中もフラフラしてますので、もし見かけた方は気軽に話しかけてみてください。